英菲尼迪Q50L原车喇叭、全车隔音升级改装

作者:武汉骏派 | 时间:2020-07-03 16:53:50

英菲尼迪Q50L是典型的高档运动型轿车,由于采用了全新的设计语言,所以从外观上来看英菲尼迪会给人以一种全新的视觉体验,车身的线条饱满,波浪的腰线设计以及尾箱盖上凸起的扰流板则让汽车的运动感更加的强烈。


英菲尼迪Q50L的原车只有6个喇叭,喇叭的质量音质嘈杂,缺乏层次感,声音不清,满足不了对音乐有需求的车主。对此改装技师考虑了原车音响系统,以及车主的反馈的问题后,为车主制定了这套专属的音响升级方案。      
配置方案:前声场:芬朗SQ-6.5E二分频喇叭
          后声场:芬朗同轴喇叭
          隔音:全车隔音
 
隔音这样东西呢,并不是说贴几层所谓的隔音材料上去就完事的,它是一个系统,也是一个项目,车辆上的噪音主要来自两大方面:胎噪路噪、车辆结构震动产生的噪音。胎噪就是轮胎与路面发生摩擦而产生的噪音,通过车身的结构传到驾驶室;风噪就不用说了,车速越快,风噪越大这取决于车辆的密封性能好坏。


我们对门板进行了三层止震、吸音处理,让门板内部形成一个密封的箱体,抑制钣金共振,减少噪音与抑制风噪的传入,让效果最大化。


底盘隔音,用止振板加上专业的隔音手法和滚轮满贴,对症下药才能更有效的把噪音清除干净。3M减震板不仅可以增加钣金的厚度,还能增加底盘的密封度,减少底盘的透噪性,降低外界噪音从底盘传入车厢内,达到理想的隔音效果。


尾箱隔音处理时,同样是用止震板,加上吸音棉做二层防守,吸收分解噪音传入尾箱内,让后期加低音时候,音质不受噪音影响而大打折扣。


铺上吸音棉,最大限度的吸收多余噪音。


由于发动机的噪音太大,引擎盖隔音就非常必要了,隔热板可以大量减少发动机的噪音和发出的热量,降低发动机带来的噪音同时还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤,延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象。


隔音工程完工后就是喇叭的安装。芬朗SQ-6.5E二分频套装喇叭安装在汽车的前声场位置,它通透亮丽的高音,声音清脆。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力,在中低频的表现也十分称职,动态反应力度很扎实。完美的音质和它超高的性价比是它成为爆款的优势之一。


改装技师将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后声场的原车喇叭位置,它与前声场的品牌相同,起到了很好的补充作用,让声音表现的更加立体饱满、现场感十足。并且前后声场喇叭的灵敏度高,使用原车主机就能发挥最佳表现,是一套高性价比的喇叭组合。


点评:安装调试好后,车主上车体验不禁感叹新换的丹麦芬朗套装喇叭的还原度、音质的通透感和层次感都达到非一般的境界,加上全车隔音处理感觉整个世界都干净清爽,自然、真实了。